多家船司重返跨太平洋航線

高麗海運(yùn)（Korea Marine Transport Co，簡(jiǎn)稱 KMTC）在沉寂40年后重新進(jìn)入跨太平洋航線市場(chǎng)。這家韓國班輪公司上一次活躍于該航線是在1985年。此次重返市場(chǎng)，KMTC將與SeaLead Shipping和TS Lines合作運(yùn)營一條聯(lián)營航線。

運(yùn)力布局：據(jù)Alphaliner透露，這條連接中國與美國西海岸的航線將于6月18日啟航，計(jì)劃投入六艘3,000至10,100TEU之間的船舶混合編隊(duì)。KMTC將部署一艘名為 KMTC Mundra 的6,655 TEU集裝箱船（建造于2008年），該船將與SeaLead旗下三艘船舶和TS Lines的兩艘船舶共同運(yùn)營。

當(dāng)前，這艘集裝箱船靠泊在寧波-舟山港。近3個(gè)月，靠泊在中國-上海、印度-蒙德拉、馬來西亞-巴生港、巴基斯坦-卡拉奇等港口。

與此同時(shí)，“Premier Alliance”聯(lián)盟成員——Ocean Network Express（ONE）、HMM和陽明海運(yùn)（Yang Ming）將于6月5日重新啟動(dòng)此前因中美貿(mào)易緊張而無限期暫停的“PS5”航線。首航將由“YM Mobility”號(hào)（6,589 TEU，建于2011年）執(zhí)行。這一系列服務(wù)的恢復(fù)，是在5月15日中美雙方暫停關(guān)稅的90天“窗口期”后，貨量激增的背景下啟動(dòng)的。過去一周內(nèi)，運(yùn)價(jià)飆升，各大班輪公司也已計(jì)劃自6月1日起再次上調(diào)運(yùn)價(jià)。

航線+1！溫州港首次開通直達(dá)菲律賓馬尼拉集裝箱航線

近日，在溫州邊檢站現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警的全程護(hù)航下，中國籍“新明州90”輪載運(yùn)約200個(gè)集裝箱，從溫州港狀元岙碼頭緩緩駛出，直航菲律賓馬尼拉南港，這標(biāo)志著溫州港首條直達(dá)菲律賓集裝箱航線正式開通運(yùn)營。

據(jù)悉，該輪所載貨物主要為本地生產(chǎn)的紡織品、塑料制品、機(jī)電產(chǎn)品等特色出口商品。航線開通后，將實(shí)行“一周一班”的固定班期，不僅進(jìn)一步優(yōu)化溫州港東南亞航線布局，也為區(qū)域內(nèi)外貿(mào)企業(yè)開辟了更加高效、穩(wěn)定的出海通道。

“從溫州港出發(fā)到達(dá)馬尼拉港只需3天，時(shí)間大幅縮短，對(duì)我們長(zhǎng)期出口東南亞的企業(yè)來說是好消息?！币晃粎⑴c本航線運(yùn)營的物流負(fù)責(zé)人表示。新航線的開通將惠及溫州本土外貿(mào)企業(yè)，輻射義烏，以及麗水、青田等浙南、閩北地區(qū)，便利區(qū)域內(nèi)機(jī)電產(chǎn)品、服裝鞋帽、編織制品等特色貨物出口，有助于鞏固溫州港在區(qū)域航運(yùn)格局中的樞紐地位。

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