近期，美在航運(yùn)領(lǐng)域的一系列舉措引發(fā)了廣泛關(guān)注，其擬對(duì)中國(guó)建造的船舶征收港口費(fèi)的政策，不僅在航運(yùn)市場(chǎng)掀起波瀾，更被視作全球化進(jìn)一步倒退的跡象。此外，美國(guó)還出臺(tái)措施，旨在確保美國(guó)出口貨物由懸掛美國(guó)國(guó)旗的船只運(yùn)輸。

這一政策對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響已然顯現(xiàn)。MJLF 高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)紀(jì)人艾倫?羅在康涅狄格州海事協(xié)會(huì)會(huì)議的小組討論中指出，潛在的七位數(shù)費(fèi)用將給市場(chǎng)帶來(lái)混亂。而這種混亂，往往會(huì)伴隨運(yùn)價(jià)上漲。

從市場(chǎng)層面來(lái)看，該政策短期內(nèi)可能會(huì)使油輪船東因運(yùn)費(fèi)上漲而額外獲利。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，市場(chǎng)的混亂和重新洗牌，將增加航運(yùn)市場(chǎng)的不確定性，破壞市場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于整個(gè)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈而言，高昂的港口費(fèi)用將提高運(yùn)輸成本，進(jìn)而影響到上下游企業(yè)的利益。

（消息來(lái)源：漫航觀察網(wǎng)）

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